Излагается метод численного расчета пляски расщепленных фаз воздушных ЛЭП, основанный на модели эквивалентного провода. Приводится математическая модель динамики комбинированного гасителя пляски. Выполнено сравнение расчетных и опытных параметров одно- и двухполуволновой плясок опытного пролета КазНИИЭ для различных начальных углов оледенения. Дана оценка эффективности гашения одно- и двухполуволновой плясок комбинированными гасителями, достоверность которой подтверждена опытными данными.

Рассматривается методика расчета надежности резервированных релейно-контактных систем, состоящих из элементов с двумя видами отказов. Показано влияние статистически зависимых отказов на надежность релейно-контактных систем.

Показывается, что причиной отклонения от закона подобия разрядов в газах в области больших давлений является наличие на поверхности электродов микроскопических выступов. Нанесение на поверхность электродов диэлектрического покрытия не устраняет влияния микровыступов на разрядное напряжение газов в области больших давлений.

Проведен анализ известных способов аппроксимации кривой намагничивания электрических машин, выявлены их недостатки. Установлено, что наилучшую аппроксимацию кривой намагничивания тяговых электродвигателей дает алгебраический полином шестой степени. Определены его коэффициенты, позволяющие с достаточной для практических расчетов точностью аппроксимировать кривую намагничивания троллейбусного тягового электродвигателя типа ДК-210А3.

Рассмотрена возможность применения четырехфазной электропередачи в качестве схемы выдачи мощности электростанции. Рассчитаны и построены технико-экономические характеристики.

Рассмотрены эффективность и перспективы внедрения различных типов электростанций на органическом топливе – газотурбинных, паротурбинных и комбинированных (парогазовых) циклов.

Дан обзор информации о выборе установок, потреблении топлива, удельной стоимости мощностей. Описаны главные преимущества различных энергетических установок.

Создание высокоэффективных осевых компрессоров связано с повышением их аэродинамических свойств. Одним из путей является минимизация радиальных зазоров для уменьшения протечек и, следовательно, повышения коэффициента полезного действия. При этом необходимо обеспечить отсутствие задевания лопаток ротора о статор.

Для уменьшения зазора в 1,5–2,0 раза по сравнению с существующим использовался комплекс ANSYS.

Были получены зависимости радиального смещения периферийной кромки рабочей лопатки и элемента статорного кольца, расположенного над ней, от времени прогрева.

Практическая и научная ценность работы заключается в разработке методики проведения расчетов прогрева (охлаждения), которую можно применить при проектировании осевых турбомашин и оценке возможной минимизации радиального зазора при отсутствии задевания.

Показано влияние материала поверхности нагрева, конструктивных особенностей, условий эксплуатации теплообменных устройств и водно-химического режима на химический и структурный состав отложений, их теплопроводность и пористость.

Показано влияние вынужденных пульсаций на характер течения газового потока в канале подземной газификации и их эффективность в данных процессах.

Описана автоматизированная система контроля и управления оборудованием электрической части энергоблока мощностью 165 МВт, выполненная на базе программируемых контроллеров и ЭВМ.

Предложенная система может быть использована как на действующих электростанциях, так и на вновь строящихся.

Приведены результаты внедрения системы на энергоблоке ст. № 4 Березовской ГРЭС в 2004 г.

Предложен новый способ комбинированного производства ряда технологических продуктов (азот, углекислота, вода, электрическая, тепловая и хладоэнергия) с помощью комбинированной энерготехнологической установки ЭТУ. Изложен принцип ее работы, а также приведены критерии ее работоспособности.

Работа посвящена решению проблемы энергосбережения на базе небольших теплофикационных установок.

Обоснована энергоэффективность включения ПТГ в тепловую схему малых и средних котельных.