Изложены методика и результаты исследований по изучению влияния короткозамкнутых витков на переходные электрические процессы в обмотках электродвигателей. Показана зависимость скорости их затухания и величины разностного сигнала, получаемого при взаимном вычитании кривых затухающих колебаний в отсутствие и при наличии короткозамкнутых витков, от числа последних в испытуемых обмотках. Установлено, что кривые разностного сигнала, непосредственно обусловленные влиянием короткозамкнутых витков, имеют на временной оси максимумы, являющиеся областями наибольшей чувствительности переходных процессов к КЗ виткам.

Разработана методика диагностирования обмоток одно- и трехфазных электродвигателей, а также другого электрооборудования, реализованная в приборе ДО-1. Указанный прибор позволяет проводить визуальное сравнение и количественный анализ кривых затухающих колебаний в испытуемых обмотках с эталонными, записанными в память прибора, а также их разностных сигналов.

Определены условия, которым должны удовлетворять параметры точности и быстродействия микроконтроллера (количество разрядов в слове данных, тактовая частота таймера) и число импульсов на оборот датчика, чтобы обеспечить необходимую точность систе­мы управления положением и системы управления скоростью. При этом учитывается допустимое по условиям сохранения запаса устойчивости время измерения.

Объект исследования - системы управления высоковольтными синхронными двигателями, входящими в состав промышленных предприятий с непрерывным технологическим процессом.

Разработана математическая модель выбега обобщенного агрегата двигатель-механизм. Получены аналитические соотношения между временем перерыва питания узла электродвигательной нагрузки и динамическими характеристиками выбега высоковольтных син­хронных двигателей. Разработан способ быстродействующего самозапуска синхронных двигателей, который предусматривает вычисление оптимального времени включения группы двигателей на резервное питание, исходя из измеряемой величины начального углового ускорения группового выбега.

Определены условия в критическом режиме, при которых электроны выбрасываются из резонатора и таким образом не учитываются в энергетическом балансе.

Рассматривается комплекс вопросов, относящихся к загрязнению атмосферы при использовании топлива в индустриально развитых странах и в Украине с учетом региональных особенностей и структуры промышленного производства. С энергоэкологических позиций проанализирован мировой баланс добычи и использования углеводородных топлив. К числу загрязняющих веществ в процессах горения углеводородного топлива, концентрации которых регламентируются, относятся оксиды азота (NO_x), монооксид углерода (СО), несгоревшие углеводороды (UHC), в том числе полиароматические (РАН), летучие органи­ческие соединения (VOC) и дым с частицами меньше 10 мкм (PM 10). Приведены и обсуждаются национальные и международные нормативы вредных выбросов.

Предлагается принципиально новая модификация чугунного рекуператора, собранного из модулей («Силал» М-I 115x460x860-05 и «Силал» М-II 230x460x860-1,0).

Показано, что такой рекуператор лишен недостатков, которые присущи используемым в настоящее время.

Разработан метод факторного анализа эффективности работы теплосетей. Получены расчетные формулы по организации планирования и контроля за выполнением мероприятий, направленных на освоение резервов экономии топлива. Предложен метод расчета охлаждения сетевой воды в теплосети как косвенный вариант оценки достоверности отчетных показателей по теплопотерям через изоляцию сетей, рекомендуемый для составления алгоритмов и программных расчетов по организации соответствующего анализа в условиях эксплуатации.

Разработана методика построения аналитической модели теплофикационной турбины с двумя регулируемыми отборами ПТ-35-90/10 Витебской ТЭЦ, позволяющая при достаточной точности значительно уменьшить время расчета режима. Полученная характеристика может быть использована для решения оптимизационных задач.

Приводятся дополнительные погрешности измерения концентрации оксида углерода термохимическими сенсорами. Получен ряд аналитических выражений по расчету данных погрешностей, а также поправок на отклонение внешних факторов от допустимых

Исследованы топливовоздушные смеси различного состава с использованием водорода. Получены зависимости продолжительности сгорания исследованных смесей в зависимости от начального давления и коэффициента избытка окислителя (воздуха). Проведен анализ влияния скорости горения смесей с добавлением водорода на процесс сгорания в модельной камере сгорания двигателя внутреннего сгорания. Установлены особенности горения с применением водорода в области бедных смесей.