energyЭнергетика. Известия высших учебных заведений и энергетических объединений СНГENERGETIKA. Proceedings of CIS higher education institutions and power engineering associations1029-74482414-0341BNTUenergy-218Research ArticleЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКАELECTRICAL POWER ENGINEERINGИсследование замкнутой системы векторного управления асинхронного привода судовой буксирной лебедкиInvestigation of Closed Vector Control System for Asynchronous Motor Drive of Shipboard Tow WinchМехдиевГ. А.MehdiyevН. A.

Кандидат технических наук, доцент

energy@bntu.byСултановЭ. Ф.SultanovЕ. F.

Инженер

energy@bntu.byАзербайджанская государственная морская академияАзербайджанAzerbaijan State Marine AcademyAzerbaijan2012020620120344–50Copyright © Мехдиев Г.А., Султанов Э.Ф., 20122012Мехдиев Г.А., Султанов Э.Ф.Mehdiyev Н.A., Sultanov Е.F.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://energy.bntu.by/jour/article/view/218

Рассматривается замкнутая система векторного управления скоростью вращения асинхронного двигателя судовой буксирной лебедки. Приведены структурные схемы и передаточные функции системы при управляющих и возмущающих воздействиях. Выполнены исследова- ния системы с использованием параметров асинхронного привода судовой буксирной лебедки. Выявлено, что длительность переходного процесса данной системы незначительна. Это важно для предотвращения аварийных случаев при буксировке судов.

The paper considers a closed vector control system for induction motor rotation speed of a shipboard tow winch. Structural schemes and transfer functions of the system at control and disturbing influences are presented in the paper. The system with asynchronous motor drive parameters of a shipboard tow winch has been investigated in the paper. It has been revealed that transit process duration of the given system is insignificant. The fact is rather important to prevent accidents in case of vessel towing.

ReferencesБабаев, А. М. Автоматизированные судовые электроприводы / А. М. Бабаев, В. Я. Ягодкин. – М.: Транспорт, 1986.Бабаев, А. М. Автоматизированные судовые электроприводы / А. М. Бабаев, В. Я. Ягодкин. – М.: Транспорт, 1986.Багиров, С. М. Разработка системы автоматического управления электроприводом буксирной лебедки / С. М. Багиров, Е. Ф. Султанов // Научные труды Азербайджанской государственной морской академии. – Баку: Ти-Медиа, 2009 (на азербайджанском язы-ке). – № 8.Багиров, С. М. Разработка системы автоматического управления электроприводом буксирной лебедки / С. М. Багиров, Е. Ф. Султанов // Научные труды Азербайджанской государственной морской академии. – Баку: Ти-Медиа, 2009 (на азербайджанском язы-ке). – № 8.Мехдиев, Г. А. Анализ структурных схем векторно-управляемого асинхронного привода буксирной лебедки / Г. А. Мехдиев, Е. Ф. Султанов // Научные труды Азербайджанской государственной морской академии. – Баку: Ти-Медиа, 2010 (на азербайджанском языке). – № 1.Мехдиев, Г. А. Анализ структурных схем векторно-управляемого асинхронного привода буксирной лебедки / Г. А. Мехдиев, Е. Ф. Султанов // Научные труды Азербайджанской государственной морской академии. – Баку: Ти-Медиа, 2010 (на азербайджанском языке). – № 1.Рудаков, В. В. Асинхронные электроприводы с векторным управлением / В. В. Рудаков, И. М. Столяров, В. А. Дартау. – Л.: Энергоатомиздат, 1987.Рудаков, В. В. Асинхронные электроприводы с векторным управлением / В. В. Рудаков, И. М. Столяров, В. А. Дартау. – Л.: Энергоатомиздат, 1987.Чекунов, К. А. Теория судового электропривода / К. А. Чекунов. – Л.: Судостроение, 1982.Чекунов, К. А. Теория судового электропривода / К. А. Чекунов. – Л.: Судостроение, 1982.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.