energyЭнергетика. Известия высших учебных заведений и энергетических объединений СНГENERGETIKA. Proceedings of CIS higher education institutions and power engineering associations1029-74482414-0341BNTU10.21122/1029-7448-2018-61-5-440-450energy-1399Research ArticleЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКАELECTRICAL POWER ENGINEERINGСистема интеллектуального светодиодного освещенияIntelligent LED Lighting SystemМарончукИ. И.MaronchukI. I.ШироковИ. Б.ShirokovI. V.ВельченкоА. А.VelchenkoA. A.

Адрес для переписки: Вельченко Анна Александровна -  Белорусский государственный аграрный технический университет, просп. Независимости, 99, 220023, г. Минск, Республика Беларусь. Тел.: +375 17 267-37-01    anna.velchenko@gmail.com

Address for correspondenc:e Velchenko Anna A. –  Belarusian State Agrarian Technical University 99 Nezavisimosty Ave., 220023, Minsk, Republic of Belarus.  Tel.: +375 17 267-37-01    anna.velchenko@gmail.com

 

anna.velchenko@gmail.comМирончукВ. И.MironchukV. I.Севастопольский государственный университетРоссияSevastopol State UniversityRussian FederationБелорусский государственный аграрный технический университетБеларусьBelarusian State Agrarian Technical UniversityBelarus201804102018615440450Copyright © Марончук И.И., Широков И.Б., Вельченко А.А., Мирончук В.И., 20182018Марончук И.И., Широков И.Б., Вельченко А.А., Мирончук В.И.Maronchuk I.I., Shirokov I.V., Velchenko A.A., Mironchuk V.I.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://energy.bntu.by/jour/article/view/1399

. В статье представлена интеллектуальная система управления светодиодным освещением, применимая к автономным электроосветительным установкам, светильникам наружного освещения на столбах, предназначенным для освещения автомагистралей, дорог, улиц и прилегающих территорий. Она объединяет все локальные системы освещения, в которых датчик движения и светодиодный светильник интегрированы в одну сеть. Включение светодиодного светильника на пониженную мощность осуществляется автоматически при снижении уровня внешнего естественного освещения ниже определенного порогового. В случае появления движущегося объекта вдоль датчиков соседних локальных систем освещения определяются скорость и направление его движения. По ним определяется количество локальных осветительных систем, светодиодные светильники которых должны быть включены на более высокую мощность, и устанавливается прогнозируемое появление объекта в очередной расчетной точке. Увеличение мощности светодиодных светильников осуществляется плавно, когда объект приближается к соответствующей локальной осветительной системе. За счет динамического управления мощностью светодиодных светильников по мере появления в зоне действия интеллектуальной системы освещения движущихся объектов достигается существенная экономия электрической энергии. Обеспечиваются условия безопасности дорожного движения, поскольку количество светодиодных светильников, работающих с повышенной мощностью, определяется скоростью объекта и его возможный тормозной путь будет существенно меньше освещаемого участка проезжей части. Плавные изменения мощности светодиодных светильников снижают нагрузку на водителя транспортного средства. Пояснен выбор датчика движения на основе автодинного радиоблокирования, обнаруживающего движущиеся объекты в заданном секторе контролируемого пространства независимо от времени суток и погодных условий.

The article presents the development of an intelligent control system for LED lighting, applicable to autonomous electric lighting installations, outdoor lighting fixtures on posts to illuminate highways, roads, streets and surrounding areas. The system combines all local lighting systems in which the motion sensor and the LED luminaire are integrated into one network. Turning on the LED luminaire at reduced power is carried out automatically when the level of external natural light is less than a certain threshold value. In the case of appearance of an object moving along the motion sensors of neighboring local lighting systems, the speed and direction of movement of the object are determined. In accordance to the speed and direction of the object movement the number of local lighting systems is determined whose LED lamps should be switched on at a higher power and the appearance of the object at the next design point is predicted. The increase in the power of LED lamps is carried out smoothly when the object is approaching the corresponding local lighting system. Due to the dynamic control of the power of the LED luminaires, as moving objects appear in the coverage area of the intelligent lighting system, significant energy savings are achieved. Traffic safety conditions are increased, as the number of LED lamps operating with increased power is determined by the speed of the object, and its possible braking distance will be significantly less than the illuminated section of the roadway. Smooth changes in the power of LED lamps reduce the pressure on the driver of the vehicle. The choice of the motion sensor based on the autodyne radio blocking, which detects moving objects in a given sector of the controlled space, regardless of the time of day and weather conditions, is grounded.

локальная система освещенияинтеллектуальное управлениеузел сетидатчик движениясветодиодный светильникмикропроцессорцифровая шинадвижениеlocal lighting systemintellectual controlnetwork nodemotion detectorLED lampmicroprocessordigital busmotionReferencesВасильев, А. П. Строительство и реконструкция автомобильных дорог: справочная энциклопедия дорожника / А. П. Васильев, Б. С. Марышев, В. В. Силкин; под ред. А. П. Васильева. М.: Информавтодор, 2005. Т. 1. 646 с.Vasiliev A. P., Maryshev B. S., Silkin V. V. (2005) Construction and Reconstruction of Roads: Roadside Reference Encyclopedia (SED). Vol. 1. Moscow, Informavtodor Publ. 646 (in Russian).Эннс, О. Интеллектуальные системы уличного освещения / О. Эннс // Энергосбережение. 2008. № 1. С. 58–62.Enns O. (2008) Intelligent Street Lighting Systems. Energosberezhenie [Energy Saving], (1), 58–62 (in Russian).Титова, Г. Р. Применение нанотехнологий для энергосбережения в наружном освещении и ЖКХ Москвы / Г. Р. Титова // Энергосбережение. 2008. № 5. С. 68–69.Titova G. R. (2008) Application of Nanotechnology for Energy Saving in Outdoor Lighting and Housing and Communal Services in Moscow. Energosberezhenie [Energy Saving], (5), 68–69 (in Russian).Семенова, Н. Г. Интеллектуальная система энергоэффективного управления уличным освещением на основе нейросетевых технологий / Н. Г. Семенова, К. Р. Валиуллин // Вестник Оренбургского государственного университета. 2015. Т. 179, № 4. С. 183–188.Semenova N. G., Valiullin K. R. (2015) Intellectual System of Energy Efficient Street Lighting Control Based on Neural Network Technologies. Vestnik Orenburgskogo Gosudarstvennogo Universiteta = Vestnik of the Orenburg State University, 179 (4), 183–188 (in Russian).Киричок, А. И. Автоматизация наружного освещения как инструмент энергосбережения / А. И. Киричок // Мир дорог. 2012. № 63. С. 38–40.Kirichok A. I. (2012) Automation of Outdoor Lighting as an Energy-Saving Tool. Mir Dorog [World of Roads], (63), 38–40 (in Russian).Казаринов, Л. С. Концепция повышения энергетической эффективности комплексов наружного освещения / Л. С. Казаринов, Е. В. Вставская, Т. А. Барбасова // Фундаментальные исследования. 2011. Т. 3, № 12. С. 553–558.Kazarinov L. S., Vstavskaya E. V., Barbasova T. A. (2011) The Concept of Increasing the Energy Efficiency of Outdoor Lighting Complexes. Fundamental'nye Issledovaniya = Fundamental Research, 3 (12), 553–558 (in Russian).Радиочастотный модуль цифровой шины: пат. № 114025 Украина: МПК H04B 7/17 (2006.01), H04B 7/24 (2006.01), G08C 17/02 (2006.01), G08C 19/02 (2006.01) / И. Б. Широков, И. С. Аблякимов; дата публ. 10.04.2017.Shirokov I. B., Ablyakimov I. S. (2017) Radio Frequency Module of a Digital Bus. Patent of Ukraine No 114025 (in Russian).Радиочастотный модуль цифровой шины: пат. № 114107 Украина: МПК H04B 7/17 (2006.01), H04B 7/24 (2006.01), G08C 19/02 (2006.01), G08C 17/02 (2006.01) / И. Б. Широков; дата публ. 25.04.2017.Shirokov I. B. (2017) Radio Frequency Module of a Digital Bus Patent of Ukraine No 114107 (in Russian).Носков, В. Я. Об энергетическом потенциале автодин / В. Я. Носков // 24nd Int. Crimean Conf. “Microwave & Telecommunication Technology” (CriMiCo’2014). Sevastopol, 2014. Р. 1029–1030.Noskov V. Ya. (2014) On the Energy Potential of Autodyne. 24nd Int. Crimean Conf. “Microwave & Telecommunication Technology” (CriMiCo'2014). Sevastopol, 1029–1030 (in Russian).Носков, В. Я. Автодинная радиоблокировка 8-миллимитрового диапазона для проведения баллистических испытаний / В. Я. Носков // 23nd Int. Crimean Conf. “Microwave & Telecommunication Technology” (CriMiCo’2013). Sevastopol, 2013. Р. 1041.Noskov V. Ya. (2013) Autodid Radial Blocking of 8-mm Range for Ballistic Tests. 23nd Int. Crimean Conf. “Microwave & Telecommunication Technology” (CriMiCo'2013). Sevastopol, 1041 (in Russian).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.